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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
加快建設武漢長江中遊航運中心
《規劃》提出，加快上海國際航運中心、武漢長江中遊航運中心、重慶長江上遊航運中心和南京區域性航運物流中心建設。加快武漢港、黃石港、荊州港、宜昌港等港口集約化港區建設，提高現代化水平。
記者韓瑋 通訊員呂作武
天河機場三期項目指揮部表示，明年中期，機場三期將建成第二條跑道；2016年底，機場三期全面建成並投用，交通中心、漢孝城際鐵路、地鐵機場線也將同時開通。屆時，武漢形成"航空大都市"。
武漢市交委綜合處介紹，武漢陸上赴歐大通道打通運行5個月來，已經進入"新常態"。中歐(武漢)班列從4月23日首發截止9月10日，一共發出19個班列，運送標箱1492個，貨值超3億美元。目前貨源穩定充足，下一步謀劃在歐洲建立代表處，及集散分撥中心。線路也將延伸至西亞，及法國、德國、西班牙等西歐國傢。班次將由目前的每周1班增至明年起每周2班。
據悉，武漢、長沙、合肥、南昌4市交通部門正在研究，盡快啟動編制城市群綜合交通規劃，加強頂層設計。長沙、合肥、南昌3市透露，已從鐵、水、公等方面全面對接武漢。
目前，以武漢為中心，"三角形"城際交通網已經形成，而宜蘭信用貸款你還敢不看嗎隨著武咸、武黃、武岡3條城際鐵路開通，加上漢宜動車沿線串聯城市，放射狀城際交通網也基本成形。
強化武漢區域航空樞紐功能
《規劃》提出，加快推進長江幹線航道系統治理，整治浚深下遊航道，有效緩解中上遊瓶頸，打造暢通、高效、平安、綠色的黃金水道。中遊重點實施荊江河段航道整治工程，抓緊開展宜昌至安慶段航道工程模型試驗研究。加快建設江漢運河、漢江等高等級航道。加快武漢長江中遊航運中心建設。
內容來自sina新聞
鐵水公空武漢均為樞紐
《規劃》中提出，拓展航空運輸網絡。加快上海國際航空樞紐建設，強化重慶、成都、昆明、貴陽、長沙、武漢、南京、杭州等機場的區域樞紐功能，形成長江上中下遊機場群。
在機場規劃重點項目中，提出長江中遊機場群實施武漢、長沙機場擴建工程，新建神農架、十堰、荊州、黃岡等機場。銀行貸款利率計算
據鐵四院"武漢-襄陽-十堰"高鐵項目負責人劉昌裕介紹，武漢-襄陽-十堰是國傢規劃的武漢-西安高鐵中的重要一段。目前已開通的武漢經鄭州到西安高鐵，為一條彎曲線，而武漢經襄陽、十堰到西安是一條直線，建成後將比目前的武漢-西安高鐵提速1小時，武漢到西安隻需3-4小時。按照設計方案，武漢-十堰段設14個車站，傾向於跑350公裡時速高鐵，目前正在進行可行性研究。此外，九江-武漢段已經開工，西安-十堰段也已開始前期工作。
《規劃》提出建設綜合立體交通走廊，加強快速鐵路建設，重點建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路和上海經杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路。在鐵路規劃重點項目中，提出建設九江至武漢、武漢至西安等快速鐵路；普通鐵路方面，建設內蒙古西部至華中煤炭運輸通道。
《規劃》提出，打造具有國際影響力的運輸平臺。
長江航道局介紹，打通長江黃金水道中遊"腸梗阻"的荊江航道整治工程將於明年完工。武漢-宜昌航道水深至少提升至3.5米，實現上遊重慶經宜昌到武漢300噸級船隊直達；而武漢-安慶段航道水深由目前的4.5米提升至6米，也已開始前期模型研究，目前武漢到下遊上海隻能通行3000-5000噸級船舶，一旦實現6米水深，可使萬噸級貨輪常年通航。
打造長江中遊城市群城際交通網絡
《規劃》指出，擴大長江中遊城市群城際交通網絡，打造長江中遊城市群"三角形、放射狀"城際交通網絡。建設以武漢、長沙、南昌為中心，快速鐵路為主通道的"三角形"城際交通網。建設以武漢為中心，連通黃石、鄂州、咸寧、宜昌、荊州、荊門、潛江、仙桃、天門、孝感、黃岡等城市的放射狀城際交通網。實現武漢、長沙、南昌之間2小時通達，武漢、長沙、南昌與周邊城市之間1至2小時通達。
武漢至西安九江將建快速鐵路
昨日，國務院發佈《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》，規劃從今年到2020年，在"鐵水空"等方面全方位佈局，而武漢則被多次提及，將建設成全國性綜合交通樞紐，用6年時間建成城市軌道交通網絡。武漢市交委有關負責人表示，《規劃》的提出使武漢獲得前所未有的戰略發展機遇，目前武漢也正向此目標邁進，與國傢戰略不謀而合。
滬昆高鐵南昌至長沙段開通運營。武漢與南昌在原有動車基礎上，又新增3趟高鐵。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-26/07374481740.shtml
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